W latach 2010–2019 spożycie duriana w Chinach utrzymało szybki wzrost, a średnia roczna stopa wzrostu wyniosła ponad 16%. Według danych celnych od stycznia do listopada 2021 r. import duriana do Chin wyniósł 809200 ton, a jego wartość wyniosła 4,132 mld dolarów. Najwyższy w historii wolumen importu w całym roku wyniósł 604500 ton w 2019 r., a najwyższa kwota importu w 2020 r. wyniosła 2,305 mld USD. Wolumen i wielkość importu w pierwszych 11 miesiącach tego roku osiągnęły rekordowy poziom.
Krajowe źródło importu duriana jest pojedyncze, a popyt na rynku jest ogromny. Od stycznia do listopada 2021 r. Chiny sprowadziły z Tajlandii 809126,5 ton duriana, a kwota importu wyniosła 4132,077 mln USD, co stanowi 99,99% całkowitego importu. W ostatnich latach silny popyt na rynku krajowym i zwiększone koszty transportu doprowadziły do wzrostu cen importowanego duriana. W 2020 r. średnia cena importowa świeżego duriana w Chinach osiągnie 4,0 USD/kg, a w 2021 r. cena ponownie wzrośnie, osiągając 5,11 USD/kg. W obliczu trudności w transporcie i odprawie celnej spowodowanych epidemią oraz opóźnienia w komercjalizacji krajowego duriana na dużą skalę, cena importowanego duriana będzie w przyszłości nadal rosła. Od stycznia do listopada 2021 r. import duriana z różnych prowincji i miast Chin koncentruje się głównie w prowincji Guangdong, Regionie Autonomicznym Guangxi Zhuang i Chongqing. Ilości importu wynoszą odpowiednio 233354,9 ton, 218127,0 ton i 124776,6 ton, a wielkość importu wynosi odpowiednio 109663300 dolarów amerykańskich, 1228180000 dolarów amerykańskich i 597091000 dolarów amerykańskich
Wielkość eksportu tajskiego duriana zajmuje pierwsze miejsce na świecie. W 2020 r. wolumen eksportu tajskiego duriana osiągnął 621000 ton, co oznacza wzrost o 135000 ton w porównaniu z 2019 r., z czego 93% stanowił eksport do Chin. Ze względu na duży popyt na chiński rynek duriana rok 2021 jest także „złotym rokiem” sprzedaży duriana w Tajlandii. Ilość i wielkość eksportu duriana z Tajlandii do Chin osiągnęła rekordowy poziom. W 2020 r. produkcja duriana w Tajlandii wyniesie 1108700 ton, a oczekuje się, że roczna produkcja osiągnie 1288600 ton w 2021 r. Obecnie w Tajlandii występuje ponad 20 pospolitych odmian duriana, ale do kraju eksportuje się głównie trzy odmiany duriana Chiny – Złota poduszka, chenni i długa rączka, z czego prawie 90% eksportu złotej poduszki duriana.
Powtarzający się wirus Covid-19 doprowadził do trudności w odprawie celnej i transporcie, co stanie się największą zmienną, jaką tajlandzki durian przegra z Chinami w 2022 r. Tajlandzka gazeta China Daily podała, że 11 odpowiednich izb handlowych we wschodniej Tajlandii obawia się, że jeśli problem odprawy celnej w chińskich portach nie da się skutecznie rozwiązać w ciągu najbliższych dwóch miesięcy, durian na Wschodzie poniesie poważne straty gospodarcze. Durian we wschodniej Tajlandii będzie wprowadzany do obrotu sukcesywnie od lutego 2022 r. i wejdzie w okres wysokiej produkcji trwający od marca do kwietnia. Oczekuje się, że całkowita produkcja duriana wyniesie 720 000 ton w porównaniu z 550 000 ton w Sanfu we wschodniej Tajlandii w zeszłym roku. Obecnie duża liczba kontenerów jest nadal przepełniona w wielu portach w Guangxi w Chinach. Port kolejowy w Pingxiang, otwarty tymczasowo 4 stycznia, obsługuje jedynie 150 kontenerów dziennie. Na etapie próbnym otwarcia portu Mohan w ramach odprawy celnej tajskich owoców może on przejść tylko mniej niż 10 szafek dziennie.
11 izb handlowych w Tajlandii przedyskutowało i sformułowało pięć rozwiązań, mając nadzieję na zasadnicze rozwiązanie trudności związanych z eksportem tajskich owoców do Chin. Konkretne środki są następujące:
1. Sad oraz zakład sortowania i pakowania wykonają dobrą robotę w zakresie zapobiegania epidemiom i ochrony Xinguan, natomiast instytut badawczy przyspieszy badania i rozwój nowych środków antywirusowych, aby spełnić wymagania Chin dotyczące inspekcji i kwarantanny, oraz złoży raport do rządu w celu konsultacji z Chinami.
2. Przyspieszenie rozwiązywania problemów połączeniowych istniejących w obecnym transgranicznym transporcie logistycznym, zwłaszcza odpowiedniej treści nowej umowy o bezpieczeństwie korony, i jednolite wdrożenie standardów. Drugim jest ponowne uruchomienie zielonego kanału owoców i warzyw między Chinami a Tajlandią, aby zapewnić jak najkrótszy eksport tajskich owoców do Chin kontynentalnych.
3. Rozszerzaj wschodzące docelowe rynki eksportowe poza Chiny. Obecnie eksport owoców z Tajlandii jest w ogromnym stopniu zależny od rynku chińskiego, a otwarcie nowych rynków może zmniejszyć ryzyko powstania jednolitego rynku.
4. Poczynić awaryjne przygotowania na nadwyżkę produkcji. Zablokowanie eksportu zwiększy presję na konsumpcję krajową i doprowadzi do spadku cen. Najbardziej uderzającym przykładem jest eksport longanu w czwartym kwartale ubiegłego roku.
5. Uruchomienie projektu terminalu morskiego do eksportu owoców w Dalat. Omijanie krajów trzecich i eksport bezpośrednio do Chin może nie tylko obniżyć koszty, ale także zwiększyć elastyczność. Obecnie opcjonalne kanały eksportu tajskiego duriana do Chin obejmują transport morski, transport lądowy i transport lotniczy, z czego największy udział stanowi transport lądowy. Najważniejszym problemem jest to, że transport lotniczy jest wydajny, ale jego koszt jest wysoki. Bardziej odpowiednie dla niszowych tras butikowych, towary masowe mogą opierać się wyłącznie na lądzie.
Czas publikacji: 18 stycznia 2022 r