W dniu 4 listopada Generalna Administracja Ceł wydała obwieszczenie w sprawie wymogów inspekcji i kwarantanny w tranzycie importowanych i eksportowanych owoców pomiędzy Chinami a Tajlandią w państwie trzecim, co jest zgodne z nowym protokołem w sprawie wymogów inspekcji i kwarantanny dla tranzyt importowanych i eksportowanych owoców pomiędzy Chinami a Tajlandią w państwie trzecim podpisany przez Ministra Rolnictwa i Współpracy Tajlandii oraz zastępcę dyrektora generalnego Generalnej Administracji Celnej Chin w dniu 13 września Wdrożyć wymagania.
Zgodnie z zapowiedzią Generalnej Administracji Celnej, od 3 listopada chińsko-tajskie owoce importowane i eksportowane, spełniające odpowiednie wymogi, mogą być dopuszczone do tranzytu przez państwa trzecie. W ogłoszeniu uregulowano także zatwierdzanie sadów, zakładów pakowania i odpowiednie oznaczenia, a także wymagania dotyczące opakowań, wymagania świadectwa fitosanitarnego, wymagania dotyczące transportu tranzytowego przez kraj trzeci itp. Podczas tranzytu owoców przez kraj trzeci nie wolno otwierać ani wymieniać pojemników. Kiedy owoce dotrą do portu wejścia, Chiny i Tajlandia wdrożą inspekcję i kwarantannę owoców zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa, przepisami administracyjnymi, zasadami i innymi postanowieniami oraz wymogami Protokołu podpisanego przez obie strony. Osoby, które przejdą kontrolę i kwarantannę, będą mogły wjechać do kraju.
Jednocześnie największą atrakcją ogłoszenia jest zwiększenie liczby portów wejścia-wyjścia owoców między Chinami a Tajlandią do 16, w tym 10 portów chińskich i 6 portów tajskich. Chiny dodały sześć nowych portów, w tym port Longbang, port kolejowy Mohan, port Shuikou, port Hekou, port kolejowy Hekou i port Tianbao. Te nowo otwarte porty pomogą skrócić czas eksportu tajskich owoców do Chin. Tajlandia dodała jedną bramę importu i eksportu, a mianowicie port Nongkhai, w celu realizacji transportu ładunków linią kolei dużych prędkości China-Laos.
W przeszłości Tajlandia i Chiny podpisały dwa protokoły dotyczące tranzytu lądowego importu i eksportu owoców przez państwa trzecie, a mianowicie trasę R9 podpisaną 24 czerwca 2009 r. i trasę R3a podpisaną 21 kwietnia 2011 r., obejmującą 22 rodzaje owoców. Jednakże w związku z szybkim rozwojem tras R9 i R3a w chińskich portach importowych, zwłaszcza w porcie celnym Youyi, wystąpiły zatory w ruchu. W rezultacie ciężarówki od dawna utknęły na chińskiej granicy, a świeże owoce eksportowane z Tajlandii zostały poważnie uszkodzone. Dlatego Ministerstwo Rolnictwa i Współpracy Tajlandii negocjowało z Chinami i ostatecznie sfinalizowało podpisanie nowej wersji umowy.
W 2021 r. eksport Tajlandii do Chin w drodze transgranicznego handlu lądowego po raz pierwszy przewyższył Malezję, a największą część handlu lądowego nadal stanowią owoce. Stara kolej, która zostanie otwarta 2 grudnia tego roku, wzmacnia transgraniczną sieć handlową między Chinami a Tajlandią i tworzy duży korytarz komunikacyjny dla dróg wodnych, lądowych, kolejowych i lotniczych. W przeszłości eksport Tajlandii na rynek południowo-zachodnich Chin odbywał się głównie przez port lądowy w Guangxi, a wartość eksportu stanowiła 82% transgranicznego eksportu lądowego Tajlandii na rynek południowo-zachodnich Chin. Oczekuje się, że po otwarciu chińskiej kolei krajowej i starej chińskiej kolei eksport Tajlandii do Tajlandii przez port lądowy w Yunnan stanie się ważną siłą napędową eksportu Tajlandii do południowo-zachodniej części Chin. Według badania, jeśli towary przejdą starą koleją chińską z Tajlandii do Kunming w Chinach, średni ładunek na tonę pozwoli zaoszczędzić od 30% do 50% kosztów ekonomicznych w porównaniu z transportem drogowym, a także znacznie zmniejszy koszt czasu transportu. Nowy tajski port NongKhai to główny dostęp Tajlandii do Laosu i na rynek chiński za pośrednictwem starych kolei.
W ostatnich latach handel portami lądowymi w Tajlandii gwałtownie wzrósł. Według oficjalnych danych łączna wartość tajlandzkiego eksportu granicznego i lądowego w handlu transgranicznym od stycznia do sierpnia 2021 r. wyniosła 682,184 mld bahtów, co oznacza wzrost o 38% rok do roku. Trzy lądowe rynki eksportowe handlu transgranicznego: Singapur, południowe Chiny i Wietnam wzrosły o 61,1%, podczas gdy Tajlandia, Malezja i Birma. Całkowity wzrost eksportu w handlu przygranicznym krajów sąsiadujących, takich jak Laos i Kambodża, wyniósł 22,2%.
Otwarcie kolejnych portów lądowych i rozwój kanałów transportowych niewątpliwie jeszcze bardziej pobudzą eksport tajskich owoców do Chin drogą lądową. Według danych w pierwszej połowie 2021 roku eksport tajskich owoców do Chin wyniósł 2,42 mld dolarów, co oznacza wzrost rok do roku o 71,11%. Zhou Weihong, konsul Wydziału Rolnictwa Konsulatu Generalnego Tajlandii w Kantonie, przedstawił, że obecnie o dostęp do chińskiego rynku ubiega się kilka tajskich odmian owoców i nadal istnieje duże pole do wzrostu spożycia tajskich owoców w Chinach. rynek chiński.
Czas publikacji: 15 listopada 2021 r